 English
English 简体中文
简体中文  Esperanto
Esperanto  Afrikaans
Afrikaans  Català
Català  שפה עברית
שפה עברית  Cymraeg
Cymraeg  Galego
Galego  繁体中文
繁体中文  Latviešu
Latviešu  icelandic
icelandic  ייִדיש
ייִדיש  беларускі
беларускі  Hrvatski
Hrvatski  Kreyòl ayisyen
Kreyòl ayisyen  Shqiptar
Shqiptar  Malti
Malti  lugha ya Kiswahili
lugha ya Kiswahili  አማርኛ
አማርኛ  Bosanski
Bosanski  Frysk
Frysk  ភាសាខ្មែរ
ភាសាខ្មែរ  ქართული
ქართული  ગુજરાતી
ગુજરાતી  Hausa
Hausa  Кыргыз тили
Кыргыз тили  ಕನ್ನಡ
ಕನ್ನಡ  Corsa
Corsa  Kurdî
Kurdî  മലയാളം
മലയാളം  Maori
Maori  Монгол хэл
Монгол хэл  Hmong
Hmong  IsiXhosa
IsiXhosa  Zulu
Zulu  Punjabi
Punjabi  پښتو
پښتو  Chichewa
Chichewa  Samoa
Samoa  Sesotho
Sesotho  සිංහල
සිංහල  Gàidhlig
Gàidhlig  Cebuano
Cebuano  Somali
Somali  Тоҷикӣ
Тоҷикӣ  O'zbek
O'zbek  Hawaiian
Hawaiian  سنڌي
سنڌي  Shinra
Shinra  Հայերեն
Հայերեն  Igbo
Igbo  Sundanese
Sundanese  Lëtzebuergesch
Lëtzebuergesch  Malagasy
Malagasy  Yoruba
Yoruba  Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик 2025-10-30
የተሽከርካሪውን አካል እና ጎማዎችን የሚያገናኝ እንደ ቁልፍ ስርዓት, አውቶሞቲቭ እገዳው የመንዳት, ማሽከርከር እና አፈፃፀም አፈፃፀም በቀጥታ ተፅእኖ. ከ "ከፍተኛ ትክክለኛ የሙከራ እና ውጤታማ ምርመራ" ጋር,,እገዳ ሞክርአራት ዋና ዋና ሁኔታዎች - አውቶሞቲቭ ምርት, ጥገና, ምርመራ, እና R & D በጥልቀት ተጠግተዋል. እንደ ያልተለመደ ጫጫታ, አለመኖር እና የአፈፃፀም መበላሸት ያሉ የእገዳ ጉዳዮችን ለመፍታት ዋና መሣሪያዎች የመጡ መሳሪያዎች ሆነዋል.
	 
 
በመኪና ውስጥ ባለው የመጨረሻ ስብሰባ አምራቾች መጨረሻ ላይ,እገዳ ሞክርየእያንዳንዱ ተሽከርካሪ የእገዛ ደረጃዎች የእስር የግድግዳ ወረቀቶች እንዲገናኙ ለማረጋገጥ "በመርከብ ፊት የመቃብር መስመር ከመድረክ በፊት የመቃብር መስመር"
የሌዘር አቀማመጥ እና ግፊት ዳክሽ ቴክኖሎጂን የመቆጣጠር እና የመጥፋቱ እንቅስቃሴ ከ 300 ደቂቃዎች ውስጥ ለአንዲት ተሽከርካሪ የእገዳ ስርጭትን እና የመመዝገቢያ ክምችት ሊጨምር ይችላል, ከ 300% ጋር ከተለመደው መመሪያ ጋር ሲነፃፀር ከ 300% ጋር ሲነፃፀር ውጤታማነት ሊጨምር ይችላል.
ከተወሰኑ የመኪና አምራች የተገኙ መረጃዎች ሞክሬሽንን ካስተዋለሉ ከ 5 እስከ 0.8% ከ 5% እስከ 0.8% ከወረደ በኋላ የፋብሪካ ሪኮርድን ከመግባት እና ከ 200,000 ዩዋን ውስጥ ከ 200,000 የሚበልጡ የፋብሪካ ደረጃን በማስቀመጥ ከ 5% እስከ 0.8 በመቶው እንደቀነሰ ያሳያል.
በጥገና ሁኔታዎች, ሞካሪዎች "አስቸጋሪ የእግድ ፍሰት" የሚለውን ህመምና ሥዕላዊ መግለጫውን ያነጋግሩ እና ፈጣን ጥገናዎችን ያመቻቻል.
የእገዳ ተለዋዋጭ ምላሾችን በተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች (እንደ ማገገሚያ መንገዶች እና ኩርባዎች ያሉ) በመመስረት, እንደ ድንገተኛ የባለሙያ ነጠብጣብ, የፀደይ ዘይት መፍረስ, እና እርጅናን የመሳሰሉ ጉዳዮችን 98 በመቶውን በመጠቀም ያሉ ጉዳዮችን በቀላሉ ማግኘት ይችላል.
የጥገና መደብሮች ከ "በሙከራ ድራይቭዎች" ከሚፈርድ "ባህላዊ ዘዴው ጋር ሲነፃፀር, ለእገዳ ስህተቶች የመልሶ ማግኛ መጠን ከ 15% ወደ 2% ዝቅ ብሏል, እና በአንድ ተሽከርካሪ የጥገና ጊዜ በ 40 ደቂቃዎች ቀንሷል.
እንደ ሞተር ተሽከርካሪ ዓመታዊ ምርመራዎች እና ጥቅም ላይ የዋሉ የመኪና ግምገማዎች ያሉ ሁኔታዎችን በመሳሰሉ ሁኔታዎች ውስጥ ሞካሪዎች ለመሞከር ዋና መሣሪያዎች ናቸው
የሞተር ተሽከርካሪ ሥራን ለማዳበር የ GB 7258 ቴክኒካዊ ሁኔታዎችን ያሟላሉ, እናም የ ≤ 2% የሙከራ መረጃ ስህተቶች የመፈተሚያ የመለኪያ ፍጥነት እና የግራ ቀጥ ያለ ልዩነት ያሉ የመጥፋት እና የግራ ቀጥ ያለ አመልካቾችን ያለ መሞከር ይችላሉ.
ከአንድ የተወሰነ የፍተሻ ተቋም የመጡ መረጃዎች ሞካሪውን ከተጠቀሙ በኋላ የእገዳው ምርመራዎች (ሪፖርቶች) በመፈተሽ ስህተቶች ምክንያት የሚከሰቱ አለመግባባቶችን በማስወገድ የሪፖርቱን ስልጣን በማስወገድ ላይ.
በ R & D ደረጃ ውስጥ ሞካሪዎች ለመገደብ ልኬት መለዋወጥ የመረጃ ድጋፍ ይሰጣሉ እና የምርት አፈፃፀም ያመቻቻል-
እነሱ በከፍተኛ አከባቢዎች (-30 ℃ እስከ 60 ℃) እና ለተለያዩ ጭነቶች የመገደብ አፈፃፀም ማስመሰል ይችላሉ, እና የስቴፊንግ እና የመግባት ክፍፍሎችን በቅደም ተከተል እና የመግባት ቅደም ተከተሎች ይመዝግቡ.
አንድ የተወሰነ የመኪና አምራች ከ R & D ቡድን ጋር ግብረመልስ ከ 3 ወር ወደ 1.5 ወር በእስር ማካካሻ ዑደት ውስጥ አዳዲስ ምርቶች የጊዜ ሰሌዳዎችን እንዲጀምሩ እና የገቢያ ዕድሎችን ሲጠቀሙ.
	
| የትግበራ ሁኔታ | ዋና የማመልከቻ እሴት | ቁልፍ ውሂብ | Target ላማ ተጠቃሚዎች | 
|---|---|---|---|
| አውቶሞቲቭ ምርት አውደ ጥናት | ከፋብሪካ የመጫኛ ጥራት ጥራት ለመቆጣጠር የመስመር ውጭ ጥራት ምርመራ | ውጤታማነት ውጤታማነት ↑ 300%, የማይጣጣም ተመን 5% → 0.8% | የመኪና የመጨረሻ ስብሰባ መስመሮች, በሙሉ ተሽከርካሪ ፋብሪካዎች | 
| አውቶሞቲቭ የጥገና መደብር | ትክክለኛ ምርመራዎች ትክክለኛ ምርመራዎች | የምርመራ ትክክለኛነት 98%, የመልሶ መጠየቂያ ደረጃ 15% → 2% | 4 ዎቹ ሱቆች, አጠቃላይ የጥገና ዎርክሾፖች | 
| የሶስተኛ ወገን ምርመራ ተቋም | ስልጣን ያላቸው ሪፖርቶችን ለማውጣት የመሞከር ሙከራ | ስህተት ≤ ± 2%, የሪፖርት ፍጥነት 99.2% | የሞተር ተሽከርካሪ ምርመራዎች ጣቢያዎች, ያገለገሉ የመኪና ግምገማ ተቋማት | 
| አውቶሞቲቭ አር & ዲ ማእከል | አፈፃፀም ማመቻቸት ለማፋጠን | መለኪያ ዑደት 3 ወር → 1.5 ወሮች | የመኪና አምራች R & D ቡድኖች, የአካል ክፍሎች አምራቾች | 
	
	
በአሁኑ ግዜ፣እገዳ ሞክርወደ "ብልህነት እና ተንቀሳቃሽነት" እየተቀበሉ ነው. አንዳንድ ምርቶች ገመድ አልባ የመረጃ ማስተላለፊያዎች እና ደመና-ተኮር ትንታኔዎች እና ደመና-ተኮር ትንታኔዎች እንደ ውጭ ውጭ ማዳን እና የጣቢያው ምርመራዎች ካሉ ሁኔታዎች ጋር የሚዛመዱ ከ 5 ኪ.ግ በታች ናቸው. እንደ "የሙከራ መሣሪያ" ለአውቶሞቲቭ የእገዳ እገዳ ስርዓቶቻቸው የአቶኒዮሎጂያዊ ኢንዱስትሪ ለደህንነት እና የአፈፃፀም ደህንነት ጠንካራ ድጋፍ መስጠቱን ይቀጥላል.