(1) መግቢያ
(2) ተለዋዋጭ የሙከራ መድረክ
(3) በእጅ በሚያዝ መሳሪያ መረጃ ማንበብ
(4) የቁልፍ መለኪያዎችን ማሳየት ይችላል።
(5) ማጣደፍ፣ ብሬኪንግ፣ የኢነርጂ ብቃት እና ሌላ የአፈጻጸም ሙከራ
(6) ውጣ
በ OBD ወደብ በኩል የባትሪ ጥቅሎች፣ ሞተሮች እና ተቆጣጣሪዎች መሰረታዊ መረጃ እና ቅጽበታዊ መረጃ ለመሰብሰብ። በፍተሻ መስመር ማጣደፍ ላይ ባለው ተሽከርካሪ አማካኝነት ስርዓቱ በተለያየ ፍጥነት የተሽከርካሪን የሃይል ፍጆታ በመፈተሽ ያለገመድ አልባ ወደ ደመና መጫን ይችላል።
ምርመራ |
የፍተሻ ዕቃዎች |
ስርዓቱ የተሽከርካሪውን ግንኙነት በ OBD-II በይነገጽ ይፈትሹ |
የባትሪ ዓይነቶች፣ የመለያ ቁጥር እና የፕሮቶኮል ሥሪት |
ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ, ደረጃ የተሰጠው አቅም, ከፍተኛው የሚፈቀደው ቮልቴጅ እና የአሁኑ |
|
የባትሪ ጥቅል ቅጽበታዊ የቮልቴጅ፣ የአሁን፣ SOC፣ የኢንሱሌሽን እና የስህተት ማንቂያ |
|
የተሽከርካሪ አፈጻጸም ሙከራ |
የተሽከርካሪው ቅልጥፍና (40km/በሰዓት)=Wbms/W የኤሌክትሪክ ጀነሬተር |
በብሬኪንግ እና በማንሸራተት ጊዜ የኃይል ማገገም |
/ |
የፍጥነት እና የብሬኪንግ አፈጻጸም ሙከራ |
/ |
(1) መግቢያ
(2) የግንኙነት መረጃ ንባብ
(3) የኢንሱሌሽን እና የመቋቋም የቮልቴጅ አፈጻጸም ሙከራ
* የ EOL የሙከራ ስርዓት-የባትሪ ማሸጊያውን የሙቀት መከላከያ እና መፍሰስ ይፈልጉ።
* ከፍተኛ ሃይል ያለው 750V300A መሳሪያ፡ የተሽከርካሪውን የሃይል ማሰሪያውን እንቅፋት ፈትኑ እና ሙሉው መስመር በአስተማማኝ ሁኔታ መገናኘቱን ያረጋግጡ።
* ከፍተኛ ሃይል የሚሞላውን መሳሪያ በማስላት የዲሲ ኢምፔዳንስ እሴቱን አስሉ እና የባትሪው ጥቅል የወልና ወደብ የተለመደ መሆኑን ያረጋግጡ።
* የባትሪውን ጤና ለማወቅ የባትሪው ፖላራይዜሽን በባትሪ ጥቅል ውስጣዊ የቮልቴጅ ዋጋ ሊታወቅ ይችላል።
* በእጅ የሚያዝ የመረጃ መሰብሰቢያ ክፍል፡- የኤሌክትሪክ መኪና ሶስት የኤሌክትሪክ መረጃዎችን ይሰብስቡ።
ምርመራ |
የፍተሻ ዕቃዎች |
የኢንሱሌሽን እና የመቋቋም የቮልቴጅ ሙከራ
|
የ AC / ዲሲ የቮልቴጅ ሙከራን መቋቋም |
AC / ዲሲ የምድር ሙከራ |
|
የኢንሱሌሽን የመቋቋም ሙከራ |
|
የBMS ኢንሱሌሽን ማወቂያ ተግባር የተለመደ መሆኑን ለማወቅ የኢንሱሌሽን ኢምፔዳንስ ማስመሰል |