የእኛ ሮለር ብሬክ ሞካሪ በንድፍ አመክንዮአዊ ነው፣ በአካሎቹ ውስጥ ጠንካራ እና ለረጅም ጊዜ የሚቆይ፣ በመለኪያ ትክክለኛ፣ በአሰራር ቀላል፣ በተግባሮች ሁሉን አቀፍ እና በእይታ ውስጥ ግልጽ ነው። የመለኪያ ውጤቶቹ እና የመመሪያው መረጃ በ LED ማያ ገጽ ላይ ሊታዩ ይችላሉ.
አንቼ 13-ቶን ሮለር ብሬክ ሞካሪ የመንኮራኩሮቹ ከፍተኛውን የብሬኪንግ ሃይል፣ የዊል እድሳት ሃይል፣ የብሬኪንግ ሃይል ሚዛን (በግራ ጎማ እና የቀኝ ጎማ ብሬኪንግ ሃይሎች መካከል ያለው ልዩነት) እና የብሬኪንግ ቅንጅት ጊዜን በመፈተሽ የነጠላ አክሰል የብሬኪንግ አፈጻጸምን ይገመግማል። እና መላው ተሽከርካሪ።
ይህ ያልተስተካከለ ሮለር ንድፍ ተቀብሏቸዋል, እና በሙከራ ሂደት ውስጥ ሮለር ያለውን abrasion ለመቀነስ ሞተሩን ከሦስተኛው ሮለር ጋር ያቆማል;
የሮለር ወለል በ corundum ይታከማል ፣ እና የማጣበቂያው ቅንጅት ከመንገዱ ወለል ትክክለኛ ሁኔታ ጋር ቅርብ ነው ።
ከፍተኛ ትክክለኛነት ብሬኪንግ ኃይል ዳሳሽ ተቀባይነት ነው;
ልዩ የማንሳት መሳሪያ ይጠቀማል, ተሽከርካሪዎች በመሳሪያው ላይ ያለውን ተጽእኖ ለመቀነስ እና የተሽከርካሪዎችን መነሳት ለማመቻቸት.
የፍተሻ ፍጥነት አማራጭ ነው፡ 2.5-5.0km/ሰ
በሮለር ላይ ያለው ከፍተኛው የብሬኪንግ ሃይል ደረጃ የተሰጠውን የመጫን አቅም መስፈርቶች የሚያሟላ መሆኑን ለማረጋገጥ ሞተሩ በልዩ ሁኔታ የተነደፈ እና የተመረተ ነው። የሞተር ማርሽ የማሽከርከሪያ ሳጥን አስተማማኝ ጥንካሬ እና በቂ ጉልበት አለው. የተሽከርካሪ ጎማዎችን ለማሽከርከር ሞተሩ የሮለር ስብስቦችን በማሽከርከሪያ ሳጥኑ ውስጥ ይነዳል። መንኮራኩሮቹ ሲቆሙ፣ በጎማው እና በሮለር መካከል ያለው የምላሽ ኃይል የማሽከርከሪያ ሳጥኑ እንዲወዛወዝ ያደርገዋል። የብሬኪንግ ሃይል ወደ ኤሌክትሪክ ሲግናል ውፅዓት የሚለወጠው በማሽከርከሪያ ሳጥኑ የፊት ለፊት ጫፍ ላይ ባለው የሃይል መለኪያ መቆጣጠሪያ እና በላዩ ላይ በተገጠመ የግፊት ዳሳሽ በኩል ነው። በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስርዓት ከተሰራ በኋላ, በመቆጣጠሪያ ስርዓቱ በኩል ሊታይ ይችላል.
ወደ ሞካሪው ለሚገቡ እና ለሚወጡ ተሽከርካሪዎች ምቾት መሳሪያው በግራ እና በቀኝ ገለልተኛ የኤርባግ ማንሻ ጨረሮች የተገጠመለት ነው። ተሽከርካሪው በብሬክ ሞካሪ ላይ ከመነዳቱ በፊት የፎቶግራፍ ማቀፊያ የተሽከርካሪውን መረጃ አያነብም, ከዚያም የአየር ማገዶው የሚወጣው ተሽከርካሪውን ለስላሳ ወደ መሣሪያው እንዲገባ ያስችላል. የፎቶግራፊው ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ስርአቱ) ምልክቱን በሚቀበልበት ጊዜ ስርዓቱ ትእዛዝ ይልክል ነበር, ማንሳት መቆጣጠሪያው ከሮለር ጋር ይሽከረከራሉ; ፍተሻው ከተካሄደ በኋላ ገለልተኛው የኤርባግ ማንሻ ጨረሩ ይነሳል እና ተሽከርካሪው ከሞካሪው ውስጥ ያለ ችግር ይነዳል።
1) ከጠንካራ ካሬ የብረት ቱቦ እና የካርቦን ብረት ንጣፍ መዋቅር ፣ ከትክክለኛ መዋቅር ፣ ከፍተኛ ጥንካሬ እና ለመንከባለል የመቋቋም ችሎታ ያለው ነው ።
2) ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ሮለር ንድፍ ይቀበላል, በሶስተኛው ሮለር ማቆሚያ ሞተር ቴክኖሎጂ, በምርመራው ሂደት ውስጥ በሮለር ምክንያት የሚፈጠረውን የጎማ መጎሳቆል ይቀንሳል.
3) የመንኮራኩሩ ወለል በኮርዱም ይታከማል ፣ እና የማጣበቂያው ቅንጅት ከመንገድ ወለል ትክክለኛ ሁኔታ ጋር ቅርብ ነው።
4) ከፍተኛ ትክክለኛነት ብሬክ ኃይል ዳሳሾች እንደ መለኪያ ክፍሎች ተመርጠዋል, ትክክለኛ እና ትክክለኛ መረጃ.
5) የሲግናል ግንኙነት በይነገጽ ፈጣን እና ቀልጣፋ ጭነት ፣ የተረጋጋ እና አስተማማኝ መረጃን የሚያረጋግጥ የአቪዬሽን ተሰኪ ዲዛይን ይቀበላል።
Anche 13-ቶን ሮለር ብሬክ ሞካሪ ለተለያዩ ኢንዱስትሪዎች እና መስኮች ተስማሚ ነው, እና በአውቶሞቲቭ የኋላ ገበያ ውስጥ ለጥገና እና ለምርመራ እንዲሁም በሞተር ተሽከርካሪ የፍተሻ ማእከላት ውስጥ ለተሽከርካሪ ቁጥጥር ሊያገለግል ይችላል ።
ሞዴል |
ACZD-13 |
ACZD-13JZ (የተጫነው ስሪት) |
የሚፈቀደው የአክሰል ጭነት ብዛት (ኪግ) |
13,000 |
13,000 |
ሊለካ የሚችል ከፍተኛ የብሬኪንግ ኃይል (N) |
40,000×2 |
45,000×2 |
የብሬኪንግ ሃይል ማመላከቻ ስህተት |
<± 3% |
<± 3% |
ሮለር መጠን (ሚሜ) |
ф245×1,100 |
ф245×1,100 |
የሮለር ውስጣዊ ስፋት (ሚሜ) |
800 |
800 |
የሮለር ውጫዊ ስፋት (ሚሜ) |
3,000 |
3,000 |
የሮለር መሃል ርቀት (ሚሜ) |
470 |
470 |
የሞተር ኃይል (KW) |
2×15 ኪ.ወ |
2×15 ኪ.ወ |
የድንበር ልኬት (K*W*H) ሚሜ |
4250×970×425 (ቁመቱ 550በጠፍጣፋ ሽፋን) |
4600×1320×750 (ቁመቱ 875 ከጠፍጣፋ ሽፋን ጋር) |
ሮለር ወለል ቅጽ |
Corundum |
Corundum |
ሦስተኛው ሮለር |
አዎ |
አዎ |
የሚሰራ የአየር ግፊት (Mpa) |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
የማንሳት ዘዴ |
የኤርባግ ማንሳት |
የኤርባግ ማንሳት |
የሞተር ኃይል አቅርቦት |
AC380V±10% |
AC380V±10% |
ዳሳሽ የኃይል አቅርቦት |
DC12V |
DC12V |